Daimler Trucks για χρήση 3D εκτύπωση στην παραγωγή ανταλλακτικών

Η Daimler, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής φορτηγών στον κόσμο, θα χρησιμοποιήσει τρισδιάστατη εκτύπωση (3D) για την παραγωγή ανταλλακτικών, το τελευταίο παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο οι ψηφιακές τεχνολογίες αναμορφώνουν ριζικά την κατασκευή αυτοκινήτων και την αλυσίδα εφοδιασμού της.
Αντί να αποσταλούν εξαρτήματα οχημάτων σε ολόκληρο τον κόσμο, οι αυτοκινητόδρομοι, όπως η BMW και η Volkswagen, πειραματίζονται με τη λεγόμενη παραγωγή προσθέτων. Αυτό βασίζεται στην αποστολή ενός ψηφιακού σχεδίου ενός στοιχείου σε έναν εκτυπωτή που δημιουργεί μέρη χρησιμοποιώντας λέιζερ για να λιώσει τις σκόνες σε πλαστικά, γυαλί, μέταλλα και ακόμη και κεραμικά.
Με την εκτύπωση νέων ανταλλακτικών, οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν να εξοικονομήσουν κόστος εφοδιαστικής και αποθήκης και να παράγουν σύνθετα εξαρτήματα σε χαμηλούς όγκους.
Η τεχνολογία δεν είναι έτοιμη να κατασκευάσει εξαρτήματα οχήματος μεγάλου όγκου, έτσι οι αυτοκινητιστές βασίζονται σε συμβατικές μεθόδους κατασκευής για εξαρτήματα όπως μεταλλικά πλαίσια σώματος, τα οποία κατασκευάζονται με υδραυλικές μεταλλικές πιεστικές σφραγίδες, κοστίζοντας έως και 40 εκατομμύρια ευρώ (44 ml) το καθένα.
Αλλά οι προόδους στην τεχνολογία λέιζερ, οι θερμικές και χημικές διεργασίες σημαίνουν ότι η 3D εκτύπωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μερικές μικρές παρτίδες προσαρμοσμένων εξαρτημάτων, για πράγματα όπως πρωτότυπα οχήματα και αυτοκίνητα.
Σε ένα σημάδι της τεχνολογίας που γίνεται όλο και πιο διαδεδομένη, η Daimler Trucks δήλωσε την Τετάρτη ότι από τον Σεπτέμβριο θα χρησιμοποιήσει 3D διαδικασίες εκτύπωσης για πλαστικά ανταλλακτικά, συμπεριλαμβανομένων των ελατηρίων, των αγωγών αέρα και των καλωδίων, των σφιγκτήρων, των τοποθεσιών και των στοιχείων ελέγχου.
Η Daimler, η οποία κατέχει το εμπορικό σήμα Mercedes-Benz, έχει περισσότερα από 100.000 τυπωμένα πρωτότυπα μέρη και δήλωσε ότι θα επεκτείνει την παραγωγή χρησιμοποιώντας μεθόδους εκτύπωσης 3D.
Τα "τυπωμένα" ανταλλακτικά του κατασκευαστή φορτηγών δημιουργούνται με 3D εκτυπωτές με βάση αυτό που είναι γνωστό ως μια επιλεκτική διαδικασία εκτύπωσης Sintering Laser (SLS) και παραγγέλθηκε χρησιμοποιώντας έναν ειδικό αριθμό ανταλλακτικών, ακόμη και για εξαρτήματα σε μοντέλα που είναι αρκετές δεκαετίες ή ακόμα και εκτός παραγωγής.
Ο αντίπαλος Audi δήλωσε την Τετάρτη ότι δημιουργεί ένα 3D κέντρο ικανοτήτων στο εργοστάσιο του στο Ingolstadt της Γερμανίας, το τέλος του έτους, για την ανάπτυξη παραγωγής εξαρτημάτων από χάλυβα και αλουμίνιο. Από τον Οκτώβριο και μετά, η Audi θα χρησιμοποιήσει εκτυπωτές για να δημιουργήσει εργαλεία χάλυβα.
Η Volkswagen και η BMW χρησιμοποίησαν την εκτύπωση 3D εδώ και χρόνια στη διαδικασία "ταχείας πρωτοτύπου".
Το κόστος της παραγωγής προσθέτων αναμένεται να μειωθεί κατά 25 % και 45 % έως το 2020, χάρη στις μηχανές πολλαπλών λέιζερ και τις βελτιώσεις στη διαδικασία διάσπασης σε σκόνη, δήλωσε ο Roland Berger.
Σε σύγκριση με τη συμβατική αγορά εργαλειομηχανών, η αγορά μετάλλων "Manufacturing Manufacturing" έχει μερίδιο αγοράς λιγότερο από 1 %, σύμφωνα με τον Roland Berger.
Η τρισδιάστατη εκτύπωση έχει χρησιμοποιηθεί από τη βιομηχανία αεροσκαφών. Το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών έχει εγκαταστήσει συστήματα σε πλοία μάχης για την παραγωγή ανταλλακτικών, για παράδειγμα για την επισκευή του κώνου μύτης ενός κατεστραμμένου αεροσκάφους Harrier.
Η BMW έχει πειραματιστεί με τεχνολογία 3D από τη δεκαετία του 1990, χρησιμοποιώντας 3D εκτύπωση για να δημιουργήσει εξαρτήματα για το Rolls-Royce Phantom, συμπεριλαμβανομένου του περιβλήματος του φωτός δείκτη.
Η BMW βλέπει σημαντικές δυνατότητες για τη μελλοντική εφαρμογή για νέες προσφορές πελατών, όπως εξατομικευμένα εξαρτήματα οχημάτων, δήλωσε.